长春九台市股票开户万一佣金，没有考虑的时间

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今日分享：
"事件描述第一商用车网公布9月重卡行业销量。

事件评论需求整体平稳，销量维持正增长。根据第一商用车网，9月重卡行业销量8.3万辆，同比增长7%，9月重卡销量表现较好主要有两点原因：1）整体需求保持平稳，9月物流运价指数同比持续提升，物流车需求较好；8月房地产新开工面积增速略微下滑，但随着专项债的加速实施，基建投资增速（不含电力）从7月底的3.8%回升至4.2%，工程车需求平稳。2）去年同期基数相对较低，2018年9月重卡销量7.8万辆，同比下滑23.1%。

四季度扰动因素消除，上调全年销量110万辆以上。三季度为行业淡季，且大吨小标对6X4自卸车销量造成压制，但仍旧实现3.5%的正增长。从行业趋势来看，四季度有明显翘尾效应，历史平均环比增长12%。从需求来看，影响三季度销量的大吨小标和天然气透支因素逐渐消除，四季度需求有望向上。从宏观来看，基建投资将持续发挥作用，支撑工程车需求；环保方面，各地方政府也在积极推进国III车辆的淘汰，根据历史销量情况，我们判断2019年行业销量将在110万辆以上。

国VI排放标准提升技术门槛，市场份额加速向龙头公司集中，龙头公司盈利将更加稳定。国VI标准对监测结果的真实性和可持续性的要求大幅提升，龙头公司优势进一步扩大：1）规模效应有助于摊薄成本；2）可靠性和一致性要求更加严格，主机厂倾向选择实力强的龙头供应商保证产品质量，保障供应链安全。从海外经验来看，排放标准升级加速行业洗牌，最终形成较为稳定的格局，海外龙头公司的业绩更加平稳。

投资建议：重卡行业维持高景气，在基建和环保的作用下，预计2020年销量将稳定在100万辆左右。从竞争格局来看，国VI排放标准被称为史上最严格的标准，对重卡行业格局产生重大深远影响，市场份额将加速向龙头公司集中。从估值角度来看，国内重卡龙头盈利能力有望提升，波动性减弱，PB中枢上移，推荐掌握核心技术的重卡产业链龙头潍柴动力，建议关注重卡整车龙头中国重汽。

风险提示：1.宏观经济低于预期，导致行业需求向下；2.国VI排放标准实施时间低于预期。"
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